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如何不影响重型液压缸的活塞

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如何不影响重型液压缸的活塞

发布日期:2018-11-19 作者: 点击:

为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中重型液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。

1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油需要通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。 

2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油需要经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。

3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强?;撼遄饔镁?,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。

缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

关于液压泵站系统中重型液压缸的排气。对于长期不用的重型液压缸或新买进的重型液压缸,常在缸内高部位聚积空气??掌拇嬖诨崾挂貉贡谜鞠低吃硕黄轿?,产生振动或爬行。为此,重型液压缸上要设排气装置。

排气装置通常有两种形式:一种是在重型液压缸的高部位处开排气孔,用长管道通向远处的排气阀排气;另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀,对于双作用式液压泵站系统重型液压缸应设置2个排气阀。重型液压缸能量的转换可以将液压能转为机械能,同液压马达是一样的。重型液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置?;撼遄爸糜肱牌爸檬泳咛逵τ贸『隙?,其他装置则。

从能量转换的观点来看,重型液压缸的能量转换和液压马达是一样的,因为它们具有同样的基本结构要素,密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是,由于液压马达和重型液压缸的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以即使转换过程是一样,但中间有些细节也是有差别的。重型液压缸是将液体压力能转换为机械能的能量转换装置,一般实现驱动负载作直线往复运动或回转运动。

重型液压缸在转换的时候转速范围需要足够大,和低稳定转速在关系的。重型液压缸油压使密封件的变形可达到 密封效果 ,但也增加了滑动面的磨损,引起发热,促使系统温升及进一步增大滑动阻力。所以在实际使用中要严格控制压力。这也是保障密封使用寿命的需要 。

重型液压缸


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